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比亚迪的真正价值是多少?

时间:2021-02-08 23:51

比亚迪的价值在于两个字:技术,如果要变成四个字就是自研技术。
 
我想很多人可能跟我早前对比亚迪的印象一样,就是一家国产汽车制造商而已。
 
但事实上比亚迪可不不仅仅是汽车厂商,它还是全球第二大代工厂商,也拥有全球前茅的锂电池技术,同时近年比亚迪还有累积多年的汽车芯片技术,拥有完整的IGBT芯片生产链。以上这些都凸显出比亚迪真正的价值,在我国制造业以及产业升级大背景下它的自研技术和精神极为可嘉。
 
1、全球第二大代工厂:说起手机代工厂大家首先想到的是富士康,但其实比亚迪同样也做代工业务,并且就规模而言仅次于富士康,哪天富士迁移产能去海外,比亚迪就可能直接取代。
 
还记得华为被制裁后,给华为代工伟创力竟然试图执行制裁,于是这家代工厂的订单就被华为转交给了比亚迪。比亚迪在这个领域的耕耘已经很深,不仅可以代工手机生产,也包括手机零配件以及其他IT相关业务,从芯片开发到手机制造等各领域都有参与。
 
 
这里还可以说一下比亚迪在疫情期间生产口罩的事情,其他厂商通常都是买设备生产口罩,但比亚迪是自己出图纸然后制造口罩生产设备,从这里就可以看出比亚迪的技术底蕴。
 
2、全球数一数二的电池厂商:比亚迪从根本上来说其实也不是汽车厂商,而是电池厂商,其很多相关业务都是基于电池扩展出来。现有的锂电池业务涵盖手机、汽车、工业等多个领域范围,可以说完全横跨消费级和工业使用。
 
今年比亚迪推出了自研的刀片电池技术,通过电池安全标准中极其严苛的测试之一:针刺测试,可以说从根本上解决能源车电池自燃的问题,这也意味着能源车的安全问题得到解决。
 
 
我想,这就是比亚迪带给我们的真正价值之一,研发核心技术解决产业的痛点,成为领域内的一霸。
 
3、拥有国内汽车芯片生产链:今年比亚迪成立了独立的比亚迪半导体公司,看到这个也许有人会认为比亚迪是刚刚进入芯片领域,但其实人家在汽车芯片领域已经摸爬打滚好多年,拥有自己的IGBT芯生产线,也是国内首家具有这样产业的企业。
 
 
IGBT芯片是电控的核心部件,也是电动车性能的核心技术,并且在整车成本占比中很高,仅次于电池。目前我国这块产业较为依赖海外厂商,但比亚迪的出现打破了这种垄断。
 
成立半导体公司也是比亚迪需要整合资源,全面发力这个领域,不仅要打破垄断,还需要全面赶超其他竞争对手。
 
Lscssh科技官观点:以上三大块充分体现了比亚迪的价值所在,这里面任何一个领域拿出来放在全球或者国内都是响当当的。因此,比亚迪不仅仅只是一家汽车制造商,他更多是类似华为这样横跨多个产业领域的多面手,并且在核心技术上都不虚,拥有大量自研技术,我们国家就希望这样的厂商。
 
比亚迪前段时间市值破5000亿了,但是比亚迪真的值这么高的市值吗?要知道汽车行业龙头上市公司上汽集团市值也不到3000亿。那么为何比亚迪这么火呢?显然是新能源汽车这个概念吹的风,新能源汽车的确是未来,不可否定。但是在我看来,新能源汽车是未来,但是比亚迪代表不了新能源汽车。传统车企,宝马,奔驰,大众,丰田等等,哪一家企业没有做新能源的实力?比亚迪之前在人们心目中的定位就不是高端品牌,要弯道超车,改变人们的心智,这个是很难的。
 
当然,有人说国外的新能源汽车特斯拉市值为何就能这么高?我认为,且不说特斯拉的电池技术,新能源技术如何。就论特斯拉的无人驾驶技术,那可是逆天级的存在。新能源汽车是未来,但在我看来新能源汽车+无人驾驶才是真正的未来。
 
无人驾驶技术这个才是特斯拉真正值钱的东西,如果比亚迪掌握不了先进的无人驾驶技术。在L5级的无人驾驶技术真正到来的时候,无疑是非常被动的。
 
国内资本投资的蔚来也好,小鹏也好,以及百度的无人车也好,切入点基本都是无人驾驶。从它们的布局也可以看出一个共识,那就是无人驾驶。如果比亚迪只是打新能源这张牌,搞不定无人驾驶这个技术,那么他的高估值,迟早也是撑不住的。
 
 
 




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