拆车件

汽车早上发车到底要不要热车?为什么?

时间:2021-02-09 03:18

要热车。任何一辆车,不管它是十万以下的,还是百万以上的,停了一个晚上,发动机里面的机油都一定沉淀到底了。其它协调工作的所有机件也都因停车一晚而处于“休眠”状态。早上不热车,着车就走,对车上所有机件都是“不友好”的。热车就是给停息了一晚上的各个部位做个热身,唤醒它们“准备工作了”。发动机里面很多部件如果经常性从“休眠”状态,突然施加力量投入工作,会缩短其使用寿命。有人说,现在造车技术先进,发动机里面起润滑作用的机油供给、循环系统已经做到了无需热车。但我觉得,所有机件、部件都处于冷却状态,热肿冷缩是万物的共性,金属更不例外。突然就给它们加以负荷的工作,各部件还没有恢复到正常的“热身”状态。所以,早上热车是合情合理的,而且是不论季节。
 
至于热车时间多少,也没有定论,起码应该是转速表回落。其实以发动机的声音,由着车的轰鸣回落至正常怠速声音,也是可以作为热车时长。
 
 
汽车在停放超过4个小时后,机油全部跑到下面去了,刚启动的时候,上面会形成一个干磨,这是目前没有办法解决的事情。
 
发动机的磨损,90%以上是冷车的时候。你看出租车跑上百万公里,发动机都是好的,咱们跑十几万公里,发动机可能就出现问题,出租车基本都是热车状态,磨损小。
 
你如果在冷车的时候,又加一个负荷,比如开空调,或者直接起步就走了,发动机转速高,磨损更严重。
 
冷车就走的结果就是,过了几年,油耗居高不下,比别人费油,动力下降。




上一篇:普拉多4.0L V6在启动瞬间为何会有“轰”的一声响?                                                                                                                                                                                                                                    下一篇:为什么汽车打转向灯的时候会出现“嗒嗒”声?