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家用车多少马力才够用?

时间:2021-02-09 03:03

家用车多少马力够用?是家轿?是SUV?是MPV?还是机动三轮车?
 
·目前家用车最多的就是轿车和SUV了。当然农村里还是机动三轮车多,适合各种农村土路况,拉粮食、肥料等,多数是选择的柴油车,有劲!下面我们以汽油燃油车举证。
 
 
【阿尔法罗密欧,280HP,(284.1799PS),整车整备质量1730—1885KG,推重比16.41–15.07,加速度在5.2-3.9秒之间。】
 
·这个单纯看马力来讲,也不科学,马力与整车整备质量成正比的。尤其满员后的整车整备质量,直接影响油耗与动力。
 
·家用轿车一般安全整车整备质量1300KG左右,家用SUV一般安全整车整备质量1500-1600KG左右,在这个基础上根据市场需求再搭配变速箱双离合、AT、CVT,综合调校。以最大净功率来计算最大扭矩输出。车辆越重,最大净功率肯定要高,需要高扭输出;车辆越轻最大净功率反之就低。
 
 
【大大大空间SUV豪越,整车整车整备质量1590-1660KG,推重比11.54—11.06,是个大七座啊,车上满员7人,动力够用。】
 
·假如轿车整车整备质量为上述1300KG,那么最大净功率在130PS以上推重比10以上为宜,提速快,有劲,不费油,不影响驾驶乐趣。同样1500-1600GK最大净功率150-160PS最终比10以上为宜,不仅适合家庭用车,这个推重比部分车型车主偶尔越野也拿得起放得下。(根据动力总成系统选择)。
 
【作为领克06“新机能车”,177PS,整车整备质量1478KG,推重比11.97,动力强劲。】
 
家用车动力够不够用不能光看马力,车重和变速箱匹配也很重要。比如同样186马力的大众2.0T低功率发动机,用在B级轿车迈腾上和用在C级SUV途昂上,动力表现天差地别,如何能相提并论呢?
 
 
就算非要简单化地理解,也要以推重比和0-100km/h加速这样相对直观的指标来衡量。不过在我看来,“够用”有两个层次:一是“管饱”层面的60分的够用,也有人表述为“又不是不能开”。这种够用属于让人去适应车,即用“反正是给老人/媳妇开”“爬坡、满载、超车时关空调就好了”“主要在市区开”“我也不怎么超车”等降低自己动力需求的方式来接受一台车的低动力。比如大众的1.5L+6AT的宝来和朗逸,113马力145Nm,0-100km/h加速12.5秒开外,油门踩2/3变速箱都不肯降挡,以2020年的技术水平来看已经是非常差的表现了,但仍然有大批车主觉得够用,就是这个道理。毕竟光吃馒头就咸菜也饿不死人。
 
 
“够用”的层次就是“吃好”了,也有人表述为“够不够你用”。这种属于让车来适应人,也就是说车子的动力在非极端情况下都能满足你的需求,而不会给你的驾驶操作添堵。这顿饭不光有大米/白面,还要有瓜果蔬菜和鱼肉蛋奶的合理搭配,尽管没有名贵的山珍海味,但也能满足日常的口腹之欲。这也是一种够用。比如我的帝豪EV和7代凯美瑞2.5,一个129马力240Nm,0-100km/h加速9.6秒;一个180马力233Nm,0-100km/h加速8.7秒。这种动力要说提速激情一点儿没有,但完成日常红绿灯起步、借道超车、开空调爬坡之类的操作不会让我失望。这就是够我用了。
家用车基本上 就是载人加放少量的货物,所以,正常负载不会很大。
 
这里有一个计算公式:推重比,就是发动机的功率和车重的比值。打个比方,如果一辆车是100千瓦,车重是1500kg,那么,它的推重比就是15,一般家用车推重比在12到15就足够了。
 
如果推重比在10~12,那加速会非常迅猛,小于10,那推重比就极其强劲了。
 
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