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吉利帝豪GL和帝豪有什么区别?

时间:2021-02-09 02:00

帝豪GL和帝豪的区别
 
一个是售价区别
 
另外区别最大的就是发动机和变速箱
 
吉利帝豪全部都是1.5L的发动机,动力肉109马力,140N.m,拉着1.285T的汽车显得动力不是太组
 
帝豪GL,2种发动机,一个1.4T,一个1.5T
 
1.4T的是141马力 235N.m,搭载6AT变速箱,总体来说,这个动力和变速箱的搭配更好点。
 
1.5T的是177马力255N.m,但是这个是3缸机
 
吉利车的好处就是便宜,销量也不低,但是国产车容易有一些小毛病,这个也是因为咱们的汽车工艺还达不到这么高的水平,油耗控制的也不是太好,吉利帝豪反正8-9个油是免不了的。
 
良心品牌,汽车行业里晚辈(帝豪GL)与前辈(帝豪)的关系。好比丰田卡罗拉和丰田花冠的区别;帝豪借鉴丰田花冠逆向开发、研究、改进;帝豪GL借鉴丰田卡罗拉,比如底盘。借鉴成熟技术无可厚非,没有啥不好的!老百姓得到了实惠(试想八、九十年代中国市场里上海大众牌轿车普通桑塔纳售价接近20万元人民币),民族企业得到了发展。
 
帝豪GL与帝豪的关系就是“长江后浪推前浪,浮世新人换旧人”的惟妙更替关系。帝豪轿车目前国内市场保有量近300万辆,以保护车内人员安全著称,质量不错!如果质量很差的话不会有这么高的保有量,买车的人如果说有几万或几十万是傻子分不清质量好坏而买了帝豪,可能相信,但是说近300多万帝豪车主是傻子就不可相信了。而帝豪GL轿车是帝豪车的更新换代款,技术上要先进,人机工程要好,保护车内人员的安全性更有保障,是妥妥的力量更强的“长江后浪”,本事更大的“新人”。
 
但是有一点不得不提醒:国内品牌车二手残值率不高。因为国产汽车起步晚,国人在观念上还未转变过来,始终认为国外品牌的车有价值,国内品牌的车价值不高。
 
吉利汽车十万以下的轿车(涵盖跨界车)有四台代表选项,其设计层面的特点大致如下。
 
帝豪-素颜
帝豪GL-学习化妆
缤瑞-超级美颜
帝豪GS-运动装GL
这么评价也许不太容易接受,不过这就是事实。因为这些车的核心区别主要是外观内饰设计,底盘结构基本相同;在动力传动方面虽然装备了不同的机型,然而也都是一些入门级的技术,下面来简单了解一下四台车的基础参数吧。
 
 
帝豪
在售款帝豪是老款「EC7」的改款车,整车设计风格没有明显变化,只是灯组的造型有些不同而已。车身尺寸为4632*1789*1470,轴距2650mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。上述四台车都采用相同的悬架结构,而且后悬架都是减振器与螺旋弹簧分离的布局,杜宇车辆的操控极限会有些提升。性能方面无需赘述,定位入门级的帝豪只有「JLγ-4G15型1.5L」自然吸取版本,匹配5MT手动变速箱和CVT,特点为动力差油耗高。
 
 
 
帝豪GL
GL_Grande luxury,释义为「豪华型」。帝豪GL的定位自然是比帝豪更豪华一些的高等级,但综合其7.78~12.18万的指导价而言,这台车与豪华定位还有很大的差距。车身尺寸为4725*1802*1478,轴距2700mm,车身相比帝豪有一定程度的加长,不过行驶品质与乘坐体验仍旧中规中矩。
 
 
 
帝豪GL装备的发动机有一定程度的升级,新款普通版为「4G14T型1.4T」,这是台多点电喷的低燃效发动机,动力储备为104kw/235N·m(1600~4000rpm)水平很一般,匹配6MT和CVT没有良好的性能体验且油耗仍旧不低。剩下的1.5T加七档湿式双离合的版本性能较强,但是这台发动机优势很可惜的「直列三缸增压机」,怠速共振的问题同样决定了与「GL」无关。
 
 
帝豪GS
GS_grand sport,释义为「运动版」。帝豪GS的车身尺寸为4440*1833*1573,轴距2700mm;以轴距和底盘结构相似度作为参考,这台车很显然是帝豪GL的两厢版。不过GS抬高了底盘(增加离地间隙),将车型定义为SUV,然而这是一个非常失败的定位。因为离地间隙的升高会影响车辆的操控极限,扭力梁后悬架本就极限很低,再加上与GL相同的动力传动系统,这些因素决定了GS是台乏善可陈代步车。
 
 
 
缤瑞
帝豪/帝豪GL两车的设计感都很一般,感觉用“素颜”评价还是很合理的。而缤瑞就像是开了「超级美颜滤镜」的升级版,虽然车身尺寸只是4680*1785*1460、轴距2670mm的标准,但实车看起来要比帝豪大气一些,比帝豪GL精致很多,缤瑞确实是台高颜值的轿车。但是很可惜这台轿车的动力传动系统级别很低,1.4T版本属于GL相同,主力版本是1.0T直列三缸发动机,这台车有些金玉其外了。吉利10万以下的轿车选项就是这种水平了,是否值得选择可以综合同价位竞品的性能与油耗分析,供参考。
 
 




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